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对抗比亚迪海鸥!五菱缤果Plus上市,感觉没有普通版好看

行业 2024-04-08 06:02 来源: 易车网    阅读量:19376   

五菱旗下的新车,五菱缤果PLUS在最近正式上市,官方指导价格为8.98万到9.88万,那么五菱缤果Plus作为五菱缤果的放大版车型能否取得好的销量成绩呢?

五菱缤果Plus正如其名,它是缤果的放大版本,它的尺寸达到了4090/1720/1575毫米,轴距2610毫米,车身长度增加了140毫米,轴距增加了50毫米,车内的空间也明显更大。从外观上来看,缤果Plus的外观显然没有普通版本的缤果好看,因为普通版本的缤果走的是意大利味道的圆润复古风格,而五菱缤果Plus为了追求实用性,在车身的比例上相比于缤果要稍微差上一些。同样的变化是体现在内饰方面,两者虽然是同名车型,但是内饰有很大的不同。之前的缤果使用的是连屏结构,而缤果Plus则是分开的液晶仪表以及中控屏幕。内饰的设计风格走的也是相对比较简约家用的风格,而不像缤果那样强调流行和时尚。

缤果Plus的最大优点在于它的空间,无论是后排乘坐空间还是后备箱空间,都因为加长了轴距和车身有了较为明显的提升。而在动力方面,缤果Plus和悦也Plus一样使用的是75千瓦的电动机,最大扭矩180牛米。

续航能力方面,两种不同容量的电池组分别可以提供401和510公里两种,虽然是CLTC续航标准。应该说缤果Plus相比缤果最大的升级就是实用性,配置和空间也都更好。理论上缤果Plus的最大竞争对手就是比亚迪的海豚,所以我们可以这么简单的理解,比亚迪通过海豚和海鸥来竞争低端市场,而五菱则拿出了缤果和缤果Plus作为对应。

至于缤果Plus和缤果怎么选择,如果对空间要求不那么大,那么普通的缤果是绝对够用的,如果对空间有要求,对配置要求也偏高,那么缤果Plus倒也是一种不错的选择,只不过价格高了一点。缤果Plus其实是放弃了燃油车之后的选择,极低的使用成本才是关键,从这类车的销量来看,很多消费者其实已经认清需求,偶尔的远行没有必要左右选择,但近程旅行或者代步,电动车优势还是很明显的。

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