热销地位难以撼动，型格和凯美瑞为啥这么火？

如今的汽车市场竞争非常激烈，新玩家的加入，必然会瓜分原有市场的份额，但有一些车型，即便面临激烈的竞争环境，仍然能持续热销，就比如型格，作为一辆运动轿车，销量比绝大部分家用轿车、新势力等车型都要强，型格在2023年的总销量已经超过了13万辆，远超同级市场的平均增速，月均销量破万。无独有偶，前不久刚上市的凯美瑞同样是网上没赢过，销量没输过的车型，一直是B级轿车的扛把子。那么为什么这两款车型能够一直受到消费者信赖，它们持续爆卖的原因是什么？我们一起来剖析一下。

精准满足需求，卷动力，更卷驾控

型格和凯美瑞有一个非常大的共同点，就是动力系统精准满足了对于用户的需求，两款车都搭载了2.0L的混动系统，九代凯美瑞把2.0L混动版作为主销版本，混动系统最大输出145千瓦，对于凯美瑞的用户来说，已经能满足他们的需求，毕竟凯美瑞的用户，追求的是平顺、舒适、好开。

相比之下，型格的性能更卷，同样是搭载2.0L混动系统，但在性能上更为强悍，第四代i-MMD混动搭载的大功率电机，最大功率149kW，峰值扭矩315N·m，这已经是超越很多2.0T发动机，扭矩输出可以媲美3.0 V6发动机，型格作为一辆A+级运动轿车，强悍的动力性能不仅是一个加分项，更是将A+级轿车的性能拔高了一个层次。

型格和凯美瑞之所以能够热卖，离不开它们的一个共通点，就是在驾控体验，这非常符合当下的消费潮流。不同的是，型格的运动感更强烈，型格对PCU电控系统、电池性能进行了优化，相当于大多数时候都能实现高性能输出。不仅如此，型格配备的ASC主动声浪系统还能模拟出热血的引擎声浪，整个驾驶氛围非常运动带劲，像是在驾驶一台性能跑车。而凯美瑞注重舒适性和平稳性，转向手感比较适中，既不会过于轻盈也不会过于沉重，悬挂系统的调校平衡，既保证了乘坐的舒适性，又不失支撑性，整体的驾控表现还是不错的。

把钱花在刀刃上，大厂品质更值得信赖

配置是当下汽车消费很重要的要素，型格和凯美瑞对于配置有着如出一辙的方向，不同于市面上堆砌的大屏和伪功能，它们将对用户来说更重要的配置做成了标配。

比如安全功能，型格和九代凯美瑞，都全系标配了10个气囊，这一点，不管是A+级还是B级轿车市场，能够做到的车型都没几款，只是型格作为一辆A+级轿车，做到了超越B级的表现，这一点更凸显诚意。

再比如驾驶辅助系统，不论是基础的安全系统、车身电子稳定系统，还是更加高阶的T-Pilot智能驾驶辅助系统，九代凯美瑞都做到了全系标配，这一点，型格和凯美瑞都是一样的，不管是基本安全功能还是Honda SENSING驾驶辅助都是自动挡车型全系标配的。

还有就是高强度的车身，型格的车身刚性更是超越同级的水平，采用抗拉强度1500MPa以上的热成形钢占比高达10.6%的高刚性轻量化车身，所以型格在中保研碰撞测试中，核心三项测试全部都拿到优评价。同时型格的车身重心极低，几乎是市面上轿车当中重心最低的那几个，带来的好处就是开起来又稳、又爽又有高级感。九代凯美瑞同样是这样的进化逻辑，强化车身的刚性，加强车身NVH，以获得更优秀的碰撞成绩和舒适性。

一款车能否热销，很多时候除了产品力之外，背靠的企业也是极为重要，因为车企的实力决定了一款车的品质、可靠性、售后服务，毕竟买车不是一次性的消费，而是长达数年以上的超长使用周期。所以能够热销的车型，往往都有“大厂品质”，而型格和凯美瑞，正是有着大厂原生品质的车型，广汽本田和广汽丰田都拥有行业严苛的品质要求和全球模范工厂，广汽丰田生产线一次性合格率高达99.2%，而广汽本田累计销量超1000万辆，更是采用超行业水准的120%合格率，严苛的制造要求，促成了中国汽车史上首个夺得J.D. Power IQS 四连冠的品牌。像这样的品牌，才是最让消费者放心的品牌，销量火爆，那便是自然而然的事情。

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